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　　在一些路途上，本市现有公交线路存在着疏密不均的问题，例如在南京路、曲阜道等路途上，沿线有三四十条线路。而一些新式的居住区，公交线路却很少，出行的市民仅有几条线路可供挑选，搭车距离相对也比较大。记者从有关部门得悉，从现在开始，未来3至5年内，本市公交职业将调整部分公交线路走向，在不同的区域内，依据市民实践出行需求，恰当增减公交线路，使线路愈加均匀，到达发车准点、减少绕行、缩短市民搭车距离的意图。

　　往后，本市部分区域线路堆叠过多、绕行过多、走向不尽合理的问题将逐渐得到必定的改进。在一些公交线路高度密布堆叠的路途上，恰当减少公交线条，而一些通行条件较好、公交线路较少的路途大将添加公交线条。市区路途的平均线%以上。

　　一起，对一些绕行过多、非直线系数过大的线路减少绕行。在调整改造中，将逐渐减少部分同线异号的线路，中心城区的公交线条，使线%，契合国家拟定的特大城市公交线网覆盖率的部颁标准。

　　考虑地铁一号线将建成通车，要点要处理好地上公交与地铁的换乘问题，以利于充沛的发挥地上和地下两种交通方法的不同优势。

　　据了解，往后3至5年内，公交将在现有规划基础上，依照市民出行搭车需求及城市总体规划计划从头布局。公交线多条，中心城区公交车辆将到达6000多辆。公交场站总面积到达52万平方米，比现在扩展一倍。